FC-TSDO-0824 FONT le module du SM ESD HTAL de 8CH FCTSDO0824

Le MODULE FC-TSDO-0824 FONT le MODULE du SM ESD HTAL de 8CH FCTSDO0824, DACTYLOGRAPHIENT : SORTIE NUMÉRIQUE DE 8 CANAUX, SOURCE D'ÉNERGIE : 30/42 VOLTS CONTINU

Le châssis d'E/S le châssis d'E/S (IOCHAS) est un logement mécanique, qui contient le plan horizontal de dos d'IOBus, le logement de module d'E/S, la carte mère d'E/S, un chemin de câbles, et est couvert au fond. Le châssis d'E/S contenant 18 fentes d'E/S. Il contient également une carte mère d'E/S, des suppléments d'E/S et des autobus d'E/S. Les châssis d'E/S sont disponibles pour l'E/S superflu et nonredundant. La carte mère d'E/S (IOB) se compose d'une carte PCB multicouche, avec une couche étant un plan de terre pour améliorer l'immunité d'EMC/RFI. La partie antérieure de la carte mère d'E/S contient les connecteurs d'Eurocard pour installer les modules d'E/S et les modules de supplément d'E/S. Au fond, la carte mère d'E/S fournit les connecteurs femelles pour les câbles (SICs) d'interconnexion de système, qui se relient également aux modules de FTA. Le postérieur fournit également les connecteurs de programmation, qui permettent aux interfaces d'E/S d'être conçues en fonction les caractéristiques de signal spécifiques de l'équipement de campagne, par exemple impediance ligne-surveillé numérique, bas, milieu, haute ou pièce de rechange de sortie. Intégrée dans la carte mère d'E/S est la distribution interne et d'alimentation externe aux modules d'E/S,

L'autobus d'E/S le processeur pilote commande l'E/S (situé dans le châssis d'E/S) par l'intermédiaire d'un autobus d'E/S. Un supplément d'E/S (situé dans le châssis d'E/S) communique avec les différents modules d'E/S par l'intermédiaire d'un autobus horizontal d'E/S. Le processeur pilote se connecte par interface au système d'E/S par un autobus d'E/S, qui est un flatcable qui fonctionne verticalement dans l'armoire. L'E/S-autobus est commandé par la fonction de chauffeur de bus d'E/S, qui fait partie du module de QPP.

Chacun du châssis d'E/S contient un module du supplément IO-0001 d'E/S, qui se relie au l'E/S-autobus. Le module de supplément d'E/S conduit l'autobus horizontal d'E/S, qui transmet par relais les signaux du l'E/S-autobus aux modules d'E/S par l'intermédiaire d'un flatcable. Le plan horizontal de dos d'autobus d'E/S est placé sur chaque châssis d'E/S. L'autobus horizontal d'E/S et les flatcables des modules d'E/S sont couverts de couverture d'acier de tôle qui fournit l'immunité optima d'EMC/RFI. Le couvercle contient une bande de papier qui tient le processus approprié étiquetant pour l'identification de signal.

Des modules d'E/S les modules d'E/S sont construits sur une carte européenne d'instrument de standard-taille. La taille du panneau avant des modules est 3 IL (3U), leur largeur est 4 TE (4 HP). Un total de 18 modules d'E/S peuvent être placés par châssis d'E/S. Tous les modules d'E/S sont équipés des connecteurs de la goupille DIN 41612F de la norme 32. Tous les châssis d'E/S sont équipés de carte mère d'E/S, qui contient assortir 32 connecteurs mâles avec le codage principal pour empêcher la mis-insertion des modules d'E/S.

Technologie Cie., Ltd d'Ironman

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